Meram’ı ilk kez raylı sistemle buluşturacak Fetih Caddesi Tramvayı için sözleşme aşamasına geçildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM), 18 Eylül 2026’da pazarlık usulüyle teklif aldığı “Konya Fetih Caddesi Tramvayı İnşaat ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşi” ihalesini sonuçlandırdı. İhaleyi kazanan Uğursal Elektrik–YZH Taahhüt iş ortaklığı ile 15.973.953.000 TL bedelle sözleşme imzalandı. Hat, Konya Büyükşehir Belediyesi ile Bakanlığın birlikte yürüttüğü ve 2026 Yatırım Programı’na alınan Fetih Caddesi–Ahmet Özcan Caddesi–Işıklar Tramvay Hattı projesinin parçası. Bu yazı, ihale sonucunun ve yerel basına yansıyan bilgilerin sadeleştirilmiş bir özetidir; güzergâh çevresinde konut, dükkan veya arsa sahibi olanlar ile bu bölgelerde ev arayanlar için notlar içerir.
Bir bakışta ihale ve sözleşme
| Başlık | Bilgi |
|---|---|
| İhaleyi yapan | Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) |
| İşin adı | Konya Fetih Caddesi Tramvayı İnşaat ve Elektromekanik Sistemler Temin, Montaj ve İşletmeye Alma İşi |
| Teklif tarihi ve usul | 18 Eylül 2026 – pazarlık usulü |
| Yaklaşık maliyet | 19.481.436.952 TL |
| Sözleşme bedeli | 15.973.953.000 TL |
| Yüklenici | Uğursal Elektrik – YZH Taahhüt iş ortaklığı |
| Rekabet | 6 istekli doküman indirdi, 5 teklif verildi, 5 teklifin tamamı geçerli sayıldı |
| Bağlı olduğu proje | Fetih Caddesi–Ahmet Özcan Caddesi–Işıklar Tramvay Hattı (2026 Yatırım Programı) |
Sözleşme bedeli, yaklaşık maliyetin yaklaşık yüzde 18 altında kaldı. Kaynaklarda işin süresi ve sahada çalışmaların başlayacağı tarih yer almıyor.
Güzergâh: şehir merkezini saran bir ring
Konya Büyükşehir Belediye Başkanı Uğur İbrahim Altay’ın açıklamasına göre proje kapsamında yaklaşık 19,4 kilometrelik bir ring hat planlanıyor; fizibilite raporları ve ön güzergâh projeleri tamamlandı. Yerel basına yansıyan güzergâha göre hat:
- Belh Kavşağı’ndan başlayıp Fetih Caddesi boyunca ilerleyecek,
- Ahmet Özcan Caddesi ile kesiştikten sonra Meram Belediyesi ve Havzan (Meram Gar) yönüne geçecek,
- Lastik Parkı (Sivaslı Ali Kemal Caddesi), Beyşehir Caddesi ve Adakale Caddesi üzerinden devam edecek,
- Sille Kavşağı ve Selçuklu YHT Garı’ndan geçerek yeniden Belh Kavşağı’nda birleşecek.
Hat; Meram, Karatay ve Selçuklu’yu birbirine bağlayacak, mevcut ve planlanan diğer raylı sistem hatlarıyla aktarma imkânı sunacak. Meram açısından ise ilçenin ilk tramvay hattı olacak. Kaynaklarda imzalanan sözleşmenin ring hattın tamamını mı yoksa Fetih Caddesi bölümünü mü kapsadığı açıkça belirtilmiyor; Başkan Altay’ın açıklamasında ring hattın kesin projesi için ihale dokümanı hazırlandığı da ifade ediliyor. Kesin kapsam, ilgili idarelerin duyurularıyla netleşecek.
Konya’daki diğer raylı sistem çalışmaları
Fetih Caddesi tramvayı, kentte eş zamanlı yürüyen projelerden yalnızca biri. Yerel basındaki bilgilere göre bir yanda KONYARAY banliyö hattı, diğer yanda Şehir Hastanesi–Stadyum tramvay projesi ilerlerken, Barış Caddesi Tramvay Hattı’nda da yapım aşamasına geçilmesi bekleniyor. Bu hatlar tamamlandıkça şehir içindeki aktarma noktaları ve toplu ulaşım erişimi değişecek.
Güzergâh çevresindeki taşınmazlar için ne anlama geliyor?
- Erişim avantajı: Raylı sistem durağına yürüme mesafesindeki konut ve iş yerleri, genellikle alıcılar ve kullanıcılar için daha cazip hale gelir. Fetih Caddesi, Havzan, Beyşehir Caddesi ve Adakale çevresi bu açıdan takip edilmeye değer.
- Ticari hareketlilik: Durak noktaları ve aktarma merkezleri çevresinde dükkan ve ofis talebinin artması mümkün; ancak bu etki hat işletmeye alındıktan sonra belirginleşir.
- İnşaat dönemi: Yapım sürecinde şerit daralmaları, geçici trafik düzenlemeleri ve cadde üzerindeki iş yerlerine erişim zorlukları yaşanabilir. Kısa vadeli kira ve satış kararlarında bu dönemi hesaba katmak gerekir.
- Gerçekçi beklenti: “Tramvay geçecek” denilerek yapılan fiyat artışlarında, durak yerlerinin ve takvimin henüz kesinleşmemiş olabileceğini unutmayın.
Alıcı ve mülk sahipleri için kontrol listesi
- Durak yerini teyit edin: Taşınmazın güzergâha ve olası durak noktalarına uzaklığını, Konya Büyükşehir Belediyesinin yayımlayacağı kesin projeler üzerinden kontrol edin.
- Kamulaştırma ihtimalini sorun: Cadde cephesindeki parsellerde projeden etkilenme durumu olup olmadığını belediyeden yazılı olarak öğrenin.
- Emsal toplayın: Aynı cadde üzerindeki gerçekleşmiş satışları; cephe, kat, yaş ve otopark durumuna göre karşılaştırın.
- Resmi duyuruları izleyin: Çalışma takvimi ve trafik düzenlemeleri için AYGM ve Konya Büyükşehir Belediyesinin açıklamalarını esas alın.
Karbel Emlak notu
Karbel Emlak bu ihalenin tarafı değildir; proje kapsamı, güzergâh ve takvimle ilgili yetkili merciler Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Konya Büyükşehir Belediyesidir. Konya’daki ulaşım projelerini ve bunların konut, dükkan ve arsa değerlerine etkilerini takip etmeye devam ediyoruz.
Meram, Selçuklu ve Karatay’da tramvay güzergâhı çevresinde satılık konut, dükkan veya arsa seçeneklerini karşılaştırmak ya da elinizdeki taşınmazın güncel emsal değerini konuşmak isterseniz telefon numaranızı bize iletmeniz yeterli; bir Karbel Emlak danışmanı sizi arayarak ihtiyacınıza uygun bilgileri paylaşır.
Kaynak atıfı: Yatırımlar Dergisi, “AYGM Konya Fetih Caddesi Tramvayı İnşaat ve Elektromekanik Sistemler İşi için Sözleşme İmzaladı”: yatirimlar.com; BBN Haber, “Konya’nın Meram’ı tramvaya kavuşuyor: 16 Milyar TL’lik imza atıldı” (20.10.2026): bbnhaber.com.tr; Konya 365, “Konya Yeni Tramvay Hattı İhalesi Tamamlandı: 16 Milyar TL” (21.10.2026): konya365.com; Konya’daki banliyö hattı için Karbel Emlak’ın 02.11.2026 tarihli yazısı: karbelemlak.com.
Uyarı: Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; hukuki görüş veya yatırım tavsiyesi değildir. Güzergâh, durak yerleri, iş süresi ve sözleşme kapsamı ilgili idarelerin işlemleriyle kesinleşir ve değişebilir. Kendi taşınmazınıza ilişkin bilgileri Konya Büyükşehir Belediyesinden, ilgili ilçe belediyesinden ve tapu kayıtlarından teyit edin.
